พวกเขาเรียกมันว่า “ตัวเปลี่ยนเกม”
ในขณะที่โลกกำลังเคลื่อนไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าของทุกสิ่ง เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลเท่านั้นที่จะคาดหวังว่าแบตเตอรี่ในเทคโนโลยีประจำวันของเรา เช่น สมาร์ทโฟน นาฬิกา แล็ปท็อป หรือยานพาหนะที่ใช้เดินทางทุกวัน ควรปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิผลอย่างต่อเนื่องเท่านั้น
นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างแน่นอน เห็นได้จากแบตเตอรี่ใหม่ที่พัฒนาโดยทีมนักวิจัยของมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด ซึ่งประกอบด้วย Xin Li, William Fithugh, Luhan Ye และ Fred Hu
เรียกสตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีว่า Adden Energy ทีมงานสามารถปรับปรุงแบตเตอรี่ประเภทใหม่ที่เรียกว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยมีจุดประสงค์เพื่อนำไปใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ในที่สุด แบตเตอรี่ต้นแบบขนาดเหรียญถูกชาร์จภายใน 3 นาที พร้อมความทนทานในการชาร์จมากกว่า 10,000 รอบตลอดอายุการใช้งาน
องค์ประกอบของแบตเตอรี่ที่น่าประทับใจพอๆ กัน ทำจากวัสดุโซลิดสเตตความหนาแน่นสูง (ซึ่งเป็นชื่อของมัน) ความเสี่ยงและอันตรายที่อาจเกิดขึ้นโดยทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะหมดไป และตัวแบตเตอรี่เองถือว่ามีความเสถียรและทนทานกว่ามาก ทำให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นมาก – บางอย่างในปัจจุบัน แบตเตอรี่กระแสหลักใน EV และอุปกรณ์สมาร์ทขาดอยู่ในขณะนี้
จนถึงตอนนี้ สตาร์ทอัพสามารถระดมทุนเริ่มต้นได้ 5.15 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีต่อไป และมีแผนที่จะขยายขนาดขึ้นในปีต่อ ๆ ไป ทีมงานวางแผนที่จะสร้างแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ขนาดเท่าฝ่ามือมนุษย์ก่อน แล้วจึงค่อยพัฒนาไปสู่แบตเตอรี่ขนาดเต็มซึ่งสามารถติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้าได้
“ถ้าคุณต้องการทำให้รถยนต์เป็นพลังงานไฟฟ้า แบตเตอรี่โซลิดสเตตคือหนทางที่เหมาะสม” Xin Li ผู้ร่วมก่อตั้งซึ่งเป็นศาสตราจารย์ด้านวัสดุศาสตร์ที่ Harvard’s John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences (SEAS) กล่าว . “เราตั้งใจที่จะขายเทคโนโลยีนี้เพราะเราเห็นว่าเทคโนโลยีของเราไม่เหมือนใครเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่โซลิดสเตตอื่นๆ”
เขายังอธิบายด้วยว่าในห้องปฏิบัติการ แบตเตอรี่ต้นแบบสามารถชาร์จจนสำเร็จระหว่าง 5,000 ถึง 10,000 รอบ ซึ่งดีกว่า 2,000 ถึง 3,000 รอบที่ทำได้ด้วยแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันในปัจจุบัน
“เราไม่เห็นขีดจำกัดพื้นฐานใดๆ ในการขยายเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของเรา” เขากล่าว “นั่นอาจเป็นตัวเปลี่ยนเกม”
เห็นได้ชัดว่า เรายินดีต้อนรับนวัตกรรมดังกล่าวก็ต่อเมื่อพิจารณาว่าปัจจุบันเรามอง EVs เป็นอนาคตของการขนส่งมากน้อยเพียงใด ความสำเร็จในการลดเวลาในการชาร์จและยืดอายุแบตเตอรี่จะทำให้การใช้ EV รวดเร็วยิ่งขึ้น ลดมลพิษที่เกิดจากการผลิตแบตเตอรี่ดังกล่าว และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงได้ไม่น้อย
Fitzhugh กล่าวว่า “การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่มีความหมายมากที่สุดที่เราสามารถทำได้เพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ “อย่างไรก็ตาม การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในวงกว้างนั้นต้องการแบตเตอรี่ที่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่หลากหลาย”
ตัวอย่างเช่น เขากล่าวว่า 37 เปอร์เซ็นต์ของผู้ใช้ EV ในสหรัฐอเมริกาไม่มีโรงจอดรถ การชาร์จข้ามคืนจึงเป็นไปไม่ได้
“ในการจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กลุ่มนี้ EV จำเป็นต้องชาร์จในเวลาที่เทียบเท่ากับรถยนต์สันดาปภายใน (ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันและก๊าซมาตรฐาน รถบรรทุก และจักรยานยนต์ของคุณ) โดยพื้นฐานแล้วจะใช้เวลาอยู่ที่ปั๊มน้ำมันในปัจจุบัน ” เขาพูดว่า.
หวังว่าด้วยความสามารถในการชาร์จที่มีประสิทธิภาพดังกล่าว แบตเตอรี่ประเภทใหม่นี้อาจทำให้ผู้คนทั่วโลกคุ้นเคยกับ EV บนท้องถนนมากขึ้นอย่างรวดเร็ว
นี่คือสิ่งที่คนอื่นกำลังอ่านอยู่:
พยาบาลฟิลิปปินส์เป็นที่ต้องการอย่างมากในหลายประเทศที่พัฒนาแล้ว
เด็กหญิง 4 คน เด็กชาย 1 คน เตรียมเป็นตัวแทนประเทศมาเลเซียในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกหุ่นยนต์ที่สวิส
นี่คือ 7 ช็อคโกแลตที่คุณจะได้รับซึ่งแปลกกว่า Cadbury และ KitKat
ชาวมาเลย์คนนี้ขายหมูย่างพร้อมท่าเต้นสุดเผ็ด
